工业锅炉蒸汽回收

全密闭式蒸汽冷凝水回收系统/为客户解决乏汽回收的困扰

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详解蒸汽回收机的实际应用

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2020年3月2日 11:35
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蒸汽回收机由机械传动系统和压缩系统组成。它主要由耐高温、耐磨的新材料制成。独特的内部张力密封设计确保蒸汽回收机的平稳运行。蒸汽回收机的传动系统驱动压缩系统的工作。生产过程中蒸汽设备排出的蒸汽和高温冷凝水全部回收,直接加压进入锅炉,形成一个封闭的加压循环系统,从而达到回收纯净水、节电、节油的目的。
许多企业的生产线蒸汽耗尽后,蒸汽变成了高温冷凝水和少量蒸汽的混合物。约占蒸汽总热量25%的高温冷凝水将被直接排放,造成热量资源的大量浪费和对周围环境的污染。此时,蒸汽回收机可以很好地回收冷凝水,实现热量资源和纯净水的合理利用。
对于蒸汽回收机械,企业对疏水器的选择、管理、使用和维护不够重视。许多企业的疏水阀都有蒸汽泄漏。有些企业甚至不用疏水阀,而是用截止阀来控制蒸汽的排放,这也造成了蒸汽和热资源的大量浪费。
高温冷凝水和蒸汽混合物的长期直接排放以及锅炉的长期严重超负荷运行将增加煤耗和成本,也会影响企业效益。因此,当务之急是做好蒸汽冷凝水的回收工作。
闭式蒸汽回收机安装在锅炉上,有许多优点。随着科技的发展,蒸汽回收机值得赞赏的是从锅炉余热中挖掘更多的潜能。
以前,人们没有意识到锅炉余热回收的空间很大。随着蒸汽回收机技术的更新和发展,蒸汽回收机可以在更大程度上回收锅炉余热。锅炉余热回收后,可以给用户带来巨大的节能效益。
闭式蒸汽回收机技术利用喷射泵的增压原理,解决水泵输送的高温水的空化现象,实现高温冷凝水的闭式回收。回收的优质冷凝水可直接进入用于除氧器或锅炉,不仅回收了冷凝水的质量和数量,还回收了冷凝水的热量,改善了工厂的环境。闭式冷凝液回收项目具有显著的节能效益,一般企业可在半年左右收回投资。
这是发动机的底部,储存润滑油。它被称为曲柄轴箱,因为曲柄轴被封闭在箱内。在发动机正常运行期间,空气和汽油混合物燃烧产生的一些高压气体向下泄漏,并通过活塞到达曲轴箱进入。这种行为称为漏气,因为气体通过活塞泄漏。
许多年前,人们让这些气体逃逸到空气中进入,从而污染了空气。然而,现代发动机通过使用一种叫做“定”的曲轴箱通风系统防止了这种污染。该系统保持新鲜空气流过曲轴箱。
新鲜空气抓住了泄漏的气体,把它带到了汽化器。空气通过化油器流经发动机,泄漏的气体在发动机中再次燃烧。因此,如果曲轴箱工作正常,通风系统不会因气体泄漏而污染空气。
化油器和油箱。在旧汽车中,汽油从化油器和油箱中蒸发出来,然后逃逸到空气中,从而污染了空气。
蒸汽回收机为什么汽化的汽油会从一辆旧车的油箱中逸出?因为这些油箱的盖子上有小孔。这种排气孔是必不可少的,因为它允许空气进入油箱,以填补汽油消耗给发动机造成的空隙。如果没有这样的通气孔,就会产生真空,大气压力会使油箱变平。但是在旧车中,这样的通风口也允许汽化的汽油从油箱中逸出。这通常发生在汽车不动的时候。
为了防止这种空气污染源,现代汽车配备了蒸汽回收系统。一个系统使用一个装有特殊形式木炭的罐子,木炭是以颗粒的形式存在的
当汽车不动时,汽油的蒸气总是想从油箱中逸出,然后蒸气会通过管道和进入炭罐。罐中的木炭颗粒吸收了蒸汽。后来,发动机启动了,新鲜空气通过炭罐流入。这种新鲜空气会将被木炭捕获的汽油蒸气带到化油器。汽油蒸气随后被发动机燃烧。因此,燃油箱中汽油的蒸发不会造成污染。
因此,这是来自发动机的两种污染的碳化氢和一氧化碳。第三种污染物是一氧化氮。氮和氧通常不会结合,但是在发动机非常高的燃烧温度下,它们会结合形成一氧化氮。然后,混合在废气中的一氧化氮离开发动机,与阳光相遇形成强酸。因此,一氧化氮是另一种对我们有害的气体。这也将在下面讨论。首先,我们必须看看如何消除废气中的碳化氢和一氧化碳。
有两种方法可以消除废气中的碳化氢和一氧化碳。一种方法是向排气歧管中注入额外的空气进入。排气歧管是连接排气活塞活门、排气消声器和排气尾管的一整套管道。如果将空气注入排气歧管,空气中的氧气将与一氧化碳和碳化氢结合,将它们化学转化为危害较小的二氧化碳和完全无害的水。换句话说,废气中的一氧化碳和碳化氢将在排气歧管中燃烧。这是一个正在使用的系统。

蒸汽回收机